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12/09/2007

Retraites

C'est le premier ministre qui va devoir battre en retraite.

08:58 Publié dans Ensemble | Lien permanent | Commentaires (0)

11/09/2007

Régimes dits spéciaux

Pour la retraite, il y a la Valls, avec ou sans Manuel.

10/09/2007

Parachutages diversifiés

La République, c’est quand chaque soldat a son bâton de maréchal dans sa giberne, même si c’est Napoléon qui l’aurait dit et même si tous les soldats ne deviendront pas maréchaux.
Un petit texte de réflexion sur les inégalités, bien actuel, publié par l’Ours.
La technique des quotas, ce n’est pas la République. Ça l’est d’autant moins quand elle se fait par des parachutages savants, dont une grande partie de l’objectif est d’éliminer telle ou tel adversaire politique. C’est penser que seule la charité permettra une évolution. L’analyse de Libération.
Et tout le monde y perd.

09:15 Publié dans Campagne | Lien permanent | Commentaires (0)

09/09/2007

Ratatouille

Délicieux compte pour enfants, plus français que français. Du meilleur goût.
À voir d’urgence.

18:55 Publié dans Films | Lien permanent | Commentaires (0)

08/09/2007

Transparence des réseaux

Le Ministère américain de la Justice s’est prononcé contre la «Net neutrality». Il estime qu’un tel principe menace les capacités de changement : « Les évolutions du réseau devraient être déterminées par les forces du marché et non par des régulations». En d’autres termes, ce serait aux consommateurs d’assumer «le fardeau que constituent les coûteuses améliorations du réseau». Les détails dans Ecrans.
Décidément, on n’arrête pas le progrès.

07/09/2007

Immobilier

Le marché immobilier est pour le moins un peu particulier. La Direction générale de concurrence et de répression des fraudes a enfin des instructions pour s’en occuper sérieusement.
Le journal Libération se fait écho de quelques pratiques sympathiques et de la volonté affichée des politiques.
Le libéralisme serait-il seulement la raison du plus roublard ?

06/09/2007

Fret SNCF

Il faut développer le fer-routage et le transport des containers par rail. Tout le monde le clame de tous les côtés. C’est écolo et tout et tout.
Mise en œuvre : suppression massive d’emplois.
À la SNCF, tout est possible.