01/03/2019
Concorde
« Concorde : jour de fête à Toulouse pour les 50 ans de l'avion supersonique ». C’est dans La Dépêche.
« Il y aura 50 ans, jour pour jour, ce samedi 2 mars, le mythe Concorde a déployé ses ailes. Le musée Aeroscopia, à Blagnac, ne pouvait pas passer à côté de l'événement ».
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28/02/2019
GPS
« Les GPS vont-ils arrêter de fonctionner le 6 avril ? ». C’est dans FranceTvInfo.
« Le calendrier utilisé par le système GPS (le Week Number Rollover ou WNRO) connaît une "limitation technique", : il ne peut aller au-delà de 1 024 semaines, ce qui nécessite donc, pour que la date et l'heure continuent de s'afficher sur l'appareil, de remettre à zéro le compteur tous les 19 ans ».
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26/02/2019
Agriculture
« Qu’attend-t-on pour développer la ferme du futur en Europe ? ». C’est sur EuropeanScientist.
« Plus une ferme est en mesure de concentrer les solutions high-tech, plus elle se donne de chance d’atteindre les objectifs recherchés du point de vue qualitatif et environnementaux ».
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23/02/2019
Emballeurs
« Aéroport Roissy-Charles de Gaulle : les "emballeurs" dans le viseur de la police ». C’est dans Le Figaro.
« Mais le business va plus loin: les emballeurs repèrent les passagers n'ayant qu'un seul bagage et vont leur proposer d'en embarquer un second contre une rémunération ».
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21/02/2019
Lofar
« Le radiotélescope LOFAR ouvre une nouvelle fenêtre sur l'Univers ». C’est dans Le Point.
« Pour former cette image à partir des énormes quantités de données récoltées par LOFAR, il a fallu inverser un immense système composé de milliards d'équations ».
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16/02/2019
IA
« GPT-2, le générateur de texte trop performant pour être rendu public ». C’est dans 20 minutes.
« Elon Musk n’a pas confiance dans la machine. Un organisme de recherche spécialisé dans l’intelligence artificielle a annoncé que le générateur automatique de texte qu’il a développé resterait confidentiel, inquiet que son programme aux très bons résultats puisse tomber entre de mauvaises mains ».
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14/02/2019
RATP
« Paris : Moins de bruit, plus de caméras... Voici à quoi va ressembler le futur métro de la ligne 14 ». C’est dans 20 minutes.
« Ce matériel devrait permettra de réduire de 20 % la consommation énergétique des rames et d’apporter davantage de confort aux voyageurs, avec notamment un bruit intérieur diminué de 40 % et de nouveaux sièges plus ergonomiques, précise la régie des transports ».
11:39 Publié dans Technique | Lien permanent | Commentaires (0)