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09/05/2019

Europe

« Inflation due à l'Euro, directives absurdes, coût des fonctionnaires : quatre idées (en partie) reçues sur l'Union européenne ». C’est sur FranceTvInfo.
« Le passage à l'euro en 2002 a nettement accru la divergence entre la mesure de l'inflation et la perception qu'en ont les ménages ».

06:15 Publié dans Calculs | Lien permanent | Commentaires (0)

05/05/2019

Immobilier

« Immobilier : avec les transactions disponibles en ligne, les prix peuvent-ils baisser ? ». C’est sur Europe 1.
« Cela va donner une information totalement pure, sans aucun biais ».

18:28 Publié dans Calculs | Lien permanent | Commentaires (0)

30/04/2019

Salaires

« Le problème n'est pas de réduire les impôts, c'est de gagner suffisamment pour en payer ». C’est sur Europe 1.
« "Les impôts, c'est important." Voilà en somme l'idée défendue par Philippe Martinez, le secrétaire général de la CGT ».

20/04/2019

Blockchain

« Blockchain : une réponse à Bruno Le Maire ». C’est dans La Tribune.
« En très large majorité, les futures licornes de la blockchain s'appuieront sur les blockchains publiques et les crypto-actifs, et non les blockchains privées ».

18/04/2019

Emploi

« Emploi : les étudiants de plus en plus nombreux à consulter les avis sur les entreprises avant de postuler ». C’est dans Le Figaro.
« C’est donc sans surprise que les taches et mission (74%), la rémunération (65%) et la localisation (54%) apparaissent comme les trois premiers facteurs ayant un impact sur le choix de l’entreprise ».

14/04/2019

Marathon

« Pourquoi un marathon fait-il 42,195 km ? ». C’est sur Europe 1.
« On a alors pris la distance qui séparait leur château à Windsor, où a eu lieu le départ, et l’arrivée devant leurs loges, on a tracé un trait et on a trouvé qu’il y avait 42,195 km, 26 miles, et on l’a transformée en 42,195 km ».

07:06 Publié dans Calculs | Lien permanent | Commentaires (0)

13/04/2019

Trains

« Qui a tué la SNCF ? ». C’est dans Le Figaro.
« Les gouvernements successifs ont tous approuvé sans réserve les décisions de Bruxelles sur la libéralisation du secteur ferroviaire ; ils ne les ont jamais traduites en une stratégie nationale ».

10:03 Publié dans Calculs | Lien permanent | Commentaires (0)